Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

BYD Song L DM-i 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 112 км. Батарея 18.3 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4780 мм · Ширина 1898 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2782 мм · Місць 5

Що пише продавець

Song L DM-i 2025 року, версія з інтелектуальним керуванням, поставлено на облік нещодавно, пробіг - 5 тис. км, стан - практично новий, заводська фарба. Повний набір систем допомоги водію, включаючи смуговий помічник та активне гальмування, що робить щоденні поїздки менш стривожиливими. Автоматичне паркування та адаптивне світло покращують зручність. Стан прозорий, запрошуємо на огляд та тест-драйв.

Оригінал китайською

这辆宋L DM-i 2025款智驾版,上牌仅数月,0.5万公里准新车况,原版原漆。智能驾驶辅助配置齐全,并线辅助、主动刹车等安全系统让日常通勤更省心。自动泊车和自适应远近光也提升了便利性。车况透明,喜欢就来看看实车,试驾感受一下。

BYD Song L DM-i - кросовер на гібридній системі DM 5.0, представлений одночасно з Song Plus у 2024 році як практичніша й сучасніша альтернатива в лінійці Song. Та сама філософія: електрика по місту, бензин на трасі, мінімальна витрата пального.

Версії

  • 12.9 кВт·год - електрохід ~75 км CLTC
  • 18.3 кВт·год - електрохід ~112 км CLTC
  • 26.6 кВт·год - електрохід ~160-200 км CLTC

Технології

  • Гібридна система DM 5.0: 1.5-л двигун 74 кВт (126 Нм) + електромотор 160 кВт (260 Нм)
  • Три LFP-батареї Blade на вибір - 12.9/18.3/26.6 кВт·год
  • Сумарний запас ходу до 1500 км, витрата пального від 3.9 л/100 км (NEDC) на розрядженій батареї
  • Бак на 60 л - мінімум заправок на далеких маршрутах

Переваги

  • Три батареї на вибір - можна підібрати лот під потрібний баланс ціни й електроходу
  • Сучасніша платформа DM 5.0 за старший Song Plus DM-i при подібній ціні
  • Одна з найнижчих витрат пального серед PHEV-кросоверів середнього класу