Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

Deepal L07 2025 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 230 км. Батарея 28.39 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4875 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1480 мм · Колісна база 2900 мм · Місць 5

Що пише продавець

Автомобіль Deepal L07 2025 року 230 Ultra Qiankun Intelligent Drive ADS SE з послідовним гібридом, поставлено на облік у жовтні 2026 року, пробіг практично нульовий - майже новий. Має високорівневу систему інтелектуального керування, повний набір систем безпеки: помічник при смуговому русі, активне гальмування, автоматичне паркування з точним входом у місце, електричний багажник та OTA-оновлення. Стан видатний, керування зручне та розумне. Запрошуємо до салону, щоб ви самі відчули його технологічну привабливість.

Оригінал китайською

这辆深蓝L07 2025款230Ultra乾崑智驾ADS SE增程版,2026年10月上牌,仅跑0.01万公里,几乎全新。它搭载高阶智驾,并线辅助、主动刹车等安全配置齐全,自动泊车入位让停车更省心。电动后备厢、OTA升级等实用功能也一应俱全。车况极佳,开起来省心又智能。欢迎到店亲自体验,感受它的科技魅力。

Deepal L07 (суббренд Changan) - електричний фастбек на спільній платформі з Mazda EZ-6, продається як чистий BEV і як EREV з бензиновим генератором. Стильний дизайн і практичний кузов - альтернатива класичному седану.

Версії

  • BEV 56.12 кВт·год - запас ходу ~530 км CLTC
  • BEV 66 кВт·год - запас ходу ~650 км CLTC
  • EREV - сумарний запас ходу до 1400 км CLTC

Технології

  • Спільна платформа з Mazda EZ-6 - результат партнерства Changan і Mazda
  • BEV-версія: задньопривідний електромотор 272 к.с. (200 кВт, 290 Нм), розгін 0-100 км/год за 6.2 с
  • EREV-версія: бензиновий генератор підживлює батарею, сумарний запас ходу до 1400 км
  • Кузов фастбек - практичніший багажник за класичний седан того ж класу

Переваги

  • Дві силові установки на вибір - чистий BEV для міста або EREV без страху розрядки в дорозі
  • Спільна розробка з Mazda - інша школа налаштування шасі за типові китайські седани
  • Кузов фастбек практичніший за класичний седан при подібних габаритах