1 / 9XPeng P7 2022 - Електромобіль (BEV). Батарея 60.2 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Електричний запас ходу - 480 км, система XPILOT для допомоги водію, екран 14,96 дюйма з високою технологічностю, розгін до 100 км/г за 6,7 секунди - насолода від спортивного купе. Договірна ціна - лише 30 % від нової, економія - близько 150 000 юанів, нижче середньої ринкової на 2250 юанів. Експлуатація - 3 роки 7 місяців, пробіг - 141 900 км, переважно швидкісна дорога і частоїздові поїздки - навантаження вище середнього, стан батареї - 89 %, все добре. Ліве переднє крило й покришка багажника зафарбовані, це ремонт зовнішніх панелей, рама та електрична система - без пошкоджень. Порівняно з двигуном на бензині такої ж класу - витрати на паливо за рік наближені до 10 000 юанів. Ідеальний варіант для водіїв таксі або міжміських подорожей, хто хоче сучасної техніки.
Оригінал китайською
纯电续航480km，**XPILOT智能驾驶**加持，14.96英寸大屏科技感十足，6.7秒加速尽享轿跑快感。现价仅为新车3折，**省下约15万元**，比平台均价还低2250元。3年7个月14.19万公里，跑高速较多通勤频繁，**使用强度偏高**，但电池健康度89%状态良好。左前翼子板及后备箱盖有钣喷更换，属覆盖件维护，骨架与三电完好。同价位燃油车一年油费多花近万元，适合追求科技体验的网约车从业者或长途通勤族。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→