1 / 9XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 83.1 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xiaopeng P7 2020 року, 670N. Постановка на облік у жовтні 2021 року. Авто з одних рук, весь час обслуговувався в офіційному дилерському центрі 4S. Гарантія на тягову батарею, двигун і електроніку ще діє. Пробіг 93 100 км. Салон охайний, шкіряні сидіння розкішні. Мультимедійна система працює справно. Є асистент зміни смуги, автоматичне екстрене гальмування, автоматична парковка та фільтр PM2.5. Їздити безпечно й зручно. З повним набором інтелектуальних функцій. Запрошуємо до салону оглянути авто.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2020款670N，21年10月上牌，个人一手车，全程4S店保养，三电质保还在。9.31万公里里程，内饰整洁，真皮座椅豪华，车机功能一切正常。它带并线辅助、主动刹车、自动泊车，还有PM2.5过滤，日常开既安全又省心。开上它，智能体验直接拉满，欢迎到店亲自感受。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→