1 / 9XPeng P7 2021 - Електромобіль (BEV). Батарея 60.2 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Цей XPeng P7 2021 року 480N, поставлено на облік у липні 2021 року, пробіг 104 тис. км. На кузові - прозора защитня пленка, зовнішній вигляд практично новий, лише незначні ссадини, салон опрятний, бортовий комп’ютер працює без помилок. У комплектації: асистент смугового руху, активне гальмування, автоматичне паркування, OTA-оновлення та очищення повітря. Права власника електромобіля можно передати - це додає впевненості при покупці. Запрошуємо на тест-драйв, щоб оцінити інтелектуальне керування.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2021款480N，21年7月上牌，跑了10.4万公里。外观有隐形车衣保护，整体崭新，仅小剐小蹭，内饰整洁，车机功能一切正常。配置上，并线辅助、主动刹车、自动泊车入位等安全辅助功能齐全，还带OTA升级和空气净化。新能源车主权益可过户，入手更安心。欢迎到店试驾，感受它的智能驾驶魅力。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→