Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

XPeng P7+ 2024 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 725 км. Батарея 76.3 кВт·г.

Довжина 5056 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1512 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5

Що пише продавець

Цей XPeng P7 2024 року, версія з максимальним запасом ходу, один власник, оригінальний кузов та фарба. Стан автомобіля відмінний. Пробіг 72 000 км - підвіска залишається жорсткою. Всі функції мультимедійної системи працюють нормально. Максимальна комплектація: є смуговий помічник, автоматичне паркування, підігрів керми. Експлуатація зручна та комфортна. Гарантія на електричні компоненти все ще діє - покупка надійна. Якщо подобається - запрошуємо на тест-драйв.

Оригінал китайською

这辆小鹏P7 2024款超长续航Max,个人一手车,原版原漆,车况相当精神。7.2万公里底盘依旧紧凑,车机功能一切正常。配置拉满,像并线辅助、自动泊车、方向盘加热这些都有,日常开省心又舒服。三电质保还在,买着踏实。喜欢的话,欢迎到店亲自试驾感受下。

XPeng P7+ - оновлений седан бренду з фокусом на рекордно низьку витрату електроенергії й автопілот без лідара (лише камери). Спершу продавався тільки як BEV, з 2026 року додали версію EREV - за заявою XPeng, з найдовшим чисто електричним ходом серед серійних розширювачів запасу ходу.

Версії

  • BEV 60.7 кВт·год - запас ходу ~575 км CLTC
  • BEV 76.3 кВт·год - запас ходу ~685-725 км CLTC
  • EREV 49.2 кВт·год (5C LFP) - електрохід ~430 км, сумарно до 1550 км CLTC

Технології

  • Автопілот Eagle Eye - система на камерах без лідара, обробка на власних чипах XPeng
  • 800V-архітектура з 5C LFP-батареєю в EREV-версії - одна з найтонших (109 мм) на ринку
  • Одномоторна силова установка 241 або 308 к.с. залежно від версії
  • EREV-версія - рекордний чисто електричний хід (~430 км) серед серійних розширювачів запасу ходу

Переваги

  • Автопілот без лідара знижує вартість обслуговування порівняно з лідарними системами конкурентів
  • Дві силові установки на вибір - економічний BEV або EREV з рекордним електроходом
  • Низька витрата електроенергії - менші витрати на зарядку за типовий седан того ж класу