1 / 9BYD Song PLUS DM 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 112 км. Батарея 18.3 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4775 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2765 мм · Місць 5
Що пише продавець
Song PLUS New Energy 2025 року, версія DM-i з електричним запасом ходу 112 км, комплектація «Преміум». Авто в одні руки, пробіг 22 000 км. Увесь час обслуговувався в сервісі 4S. Кузов майже новий, фарба перефарбовувалась лише частково. Салон чистий, шкіряні сидіння м'які й зручні. Мультимедіа працює плавно, кондиціонер добре охолоджує. Двигун і коробка працюють справно, підвіска щільна, витоків масла немає. Стан авто дуже добрий. Комплектація багата: є допомога при перестроюванні, підігрів керма та інше. Гарантія на три електричні вузли дає додатковий спокій. Пропозиція дуже вигідна. Можлива перевірка стороннім фахівцем. Запрошуємо на тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊荣型，2.2万公里个人一手，全程4S店保养。外观崭新仅局部喷漆，内饰整洁，真皮座椅柔软舒适，车机流畅空调给力。发动机变速箱运转良好，底盘紧凑无渗油，车况极佳。配置丰富，带并线辅助、方向盘加热等，三电质保更安心。性价比极高，支持第三方检测，欢迎到店试驾体验。
BYD Song Plus DM-i - середній кросовер на гібридній системі DM-i, один з найтиражованіших PHEV Китаю. Береться сімʼями, які хочуть їздити на електриці по місту, але не бояться розрядки на трасі - бензиновий двигун завжди підстрахує. Прямий конкурент Haval H6 PHEV і Toyota RAV4 PHEV за суттєво нижчою ціною.
Версії
- 12.9 кВт·год - електрохід ~51 км
- 18.3 кВт·год - електрохід ~71-110 км
- 26.6 кВт·год - електрохід ~110 км
Технології
- Гібридна система DM-i 5-го покоління: 1.5-л бензиновий двигун-генератор (ККД ~46%) + електромотор 160-200 кВт
- Три варіанти LFP-батареї Blade на вибір - 12.9/18.3/26.6 кВт·год під різний бюджет і потрібний електрохід
- Сумарний запас ходу до 1500 км CLTC (бак + батарея)
- Передньопривідна платформа, налаштована під економічність, а не динаміку
- Гарантія на батарею 8 років або 150 000 км
Переваги
- Дешевший вхід у формат PHEV-кросовера за Haval H6 PHEV чи Toyota RAV4 PHEV при подібному запасі ходу
- Гібрид DM-i економічніший на трасі, ніж класичні паралельні гібриди Toyota/Honda
- Не залежить від зарядної інфраструктури - на розрядженій батареї їде як звичайний бензиновий кросовер