Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

BYD Song PLUS DM 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 112 км. Батарея 18.3 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4775 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2765 мм · Місць 5

Що пише продавець

BYD Song Plus 2025 року, версія Smart Driving Noble. Повний бак і повна батарея, запас ходу 1450 км. Поставлено на облік у вересні 2024 року. Приватний автомобіль, перший власник. Безпечно проїхав 2,8 тис. км. Не був у ДТП, фарба заводська. Є електричні сидіння з вентиляцією та підігрівом, панорамний люк, безключовий доступ, центральний екран, адаптивний круїз-контроль L2.

Оригінал китайською

25款比亚迪宋plus 智驾尊荣版,满油满电继航1450km24年9月上牌,个人精品一手车。安全行驶2.8万公里,整车零出险,原版原漆,带双电动座椅通风加热,全景天窗,无钥匙进入中控大屏,L2自适应巡航[礼物]首付5千可提车。

BYD Song Plus DM-i - середній кросовер на гібридній системі DM-i, один з найтиражованіших PHEV Китаю. Береться сімʼями, які хочуть їздити на електриці по місту, але не бояться розрядки на трасі - бензиновий двигун завжди підстрахує. Прямий конкурент Haval H6 PHEV і Toyota RAV4 PHEV за суттєво нижчою ціною.

Версії

  • 12.9 кВт·год - електрохід ~51 км
  • 18.3 кВт·год - електрохід ~71-110 км
  • 26.6 кВт·год - електрохід ~110 км

Технології

  • Гібридна система DM-i 5-го покоління: 1.5-л бензиновий двигун-генератор (ККД ~46%) + електромотор 160-200 кВт
  • Три варіанти LFP-батареї Blade на вибір - 12.9/18.3/26.6 кВт·год під різний бюджет і потрібний електрохід
  • Сумарний запас ходу до 1500 км CLTC (бак + батарея)
  • Передньопривідна платформа, налаштована під економічність, а не динаміку
  • Гарантія на батарею 8 років або 150 000 км

Переваги

  • Дешевший вхід у формат PHEV-кросовера за Haval H6 PHEV чи Toyota RAV4 PHEV при подібному запасі ходу
  • Гібрид DM-i економічніший на трасі, ніж класичні паралельні гібриди Toyota/Honda
  • Не залежить від зарядної інфраструктури - на розрядженій батареї їде як звичайний бензиновий кросовер