1 / 9XPeng P7 2021 - Електромобіль (BEV). Батарея 60.2 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 480N 2021 року. Перша реєстрація - серпень 2021 року. Один власник, пробіг 120 000 км. Стан відмінний, перевірка Chabo Doctor SS-рівня. Оснащення: акустика Dynaudio театрального рівня, 19-дюймові диски, безключовий доступ, сегментований люк, електричні сидіння з пам'яттю положень, вентиляція та підігрів сидінь, круговий огляд 360 градусів, гальма Brembo, режим охорони (Sentry Mode), бездротова зарядка телефону, помічник водія L2, голосове керування, багатофункціональне кермо, вихід повітря для задніх пасажирів та інші функції.
Оригінал китайською
特价：7.Xx万[庆祝] 21年8月上牌，小鹏P7 480N，一手车，12万公里，车况精品，查博士SS级，选配丹拿剧院级音响系统，19寸轮毂，无匙进入，分段式天窗，电动记忆座椅，座椅通风加热，360全景影像，布雷博刹车系统，哨兵模式/千里眼，手机无线充电，L2辅助驾驶，语音识别控制系统，多功能方向盘，后排出风口等配置多多，价格便宜，支持低首付提车，欢迎定金留车[玫瑰]
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→