1 / 9BYD Qin L 2024 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 80 км. Батарея 10.08 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
BYD Qin L 2024 року, версія DM-i 80 км Chaoyue (Super). Поставлено на облік у липні 2024 року, пробіг 53 000 км. ① Пожиттєва гарантія по всій країні на три головні вузли: двигун, коробка передач, трансмісія. Без обмеження за строком і пробігом. ② Повна перевірка сторонньою організацією, 169 пунктів огляду стану. Якщо стан не відповідає опису, протягом 90 днів повне відшкодування. ③ 90 днів гарантії після передачі без умов. Крім витратних деталей, механіка та електроніка ремонтуються безкоштовно. ④ Виставковий зал 5000 м². Власна незалежна сервісна майстерня. ⑤ Відкрита шестиразова перевірка. Стан авто повністю розкритий, можна оглянути будь-що.
Оригінал китайською
比亚迪秦L，24款DM-i80KM超越型，24年7月上牌，跑了5.3万公里。 ① 全国三大件终身质保 发动机｜变速箱｜传动系统 不限年限 ? 不限里程 ② 全系第三方检测 169 项车况体检 车况不符 90 天全额赔付 ③ 提车 90 天无理由保修 除损耗件外 机械电路免费修 ④ 5000㎡ 实体展厅 资产超 5000 万 自有独立售后车间 ⑤ 敞开式六遍检测 车况全部摊开 随便看
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії