1 / 9BYD Qin L 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 545 км. Батарея 56.64 кВт·г.
Довжина 4720 мм · Ширина 1880 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
Екстер'єр: фарба в хорошому стані, заводська фарба, страхових випадків не було, каркас кузова без ремонту, серйозних ДТП не було. Салон: чистий і охайний. Індикатори безпеки справні, подушки безпеки та пасивні системи безпеки в нормі. Електроніка працює справно, статичне й динамічне обладнання в порядку. Керування: запуск, старт, розгін, проходження поворотів і гальмування без проблем. Розгін швидкий, тяга плавна, без тряски на холостому ході. Загалом: стан задовільний. Каркас без деформацій, слідів пожежі та підтоплення немає. На кузові є сліди фарбування, загалом фарба в гарному стані, серйозної аварії не було. Добрий огляд, просторий і світлий салон, добре провітрюється. Підходить як сімейне авто для щоденних поїздок і для початківців.
Оригінал китайською
外观:漆面保养良好,车况原版原漆,保险0出险,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії