1 / 9XPeng G9 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 725 км. Батарея 93.1 кВт·г.
Довжина 4891 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Приїжджайте в салон! Реєстрація в січні 2026 року. XPeng G9 725 Max 2026 модельного року, перший власник. Пробіг 5000 км. Оригінальна заводська фарба, без страхових випадків. Перевірка Chabo Doctor: оцінка SS. Додатково встановлено: - Пакет Ultra розумного оновлення - Пакет Black Warrior: 21-дюймові темні багатоспицеві диски, шини Michelin, помаранчеві гальмівні супорти Чіп Turing, доступ без ключа, панорамний люк, двокамерна пневмопідвіска, панорамна камера 360 градусів, дистанційний виклик авто, режим охорони і «Тисячеве око», електричні двері, електричні сидіння з пам'яттю, вентиляція, обігрів і масаж сидінь, голосове керування, активне атмосферне підсвічування, електрична задня кришка та багато іншого.
Оригінал китайською
到店[庆祝]26年1月上牌，26款小鹏G9 725 Max版，一手车，5000公里，原版原漆，0出险，查博士SS级，选配2.8万元：Ultra智能升级包，黑武士升级套装：21英寸熏黑多幅轮毂、米其林胎，炽焰橙卡钳。图灵芯片，无匙进入，全景天窗，双腔空气悬架，360全景影像，远程召唤，哨兵模式/千里眼，全车电吸门，电动记忆座椅，座椅通风加热按摩等，语音识别控制系统，主动式环境氛围灯，电动尾门等配置多到数不清，支持分期付款，欢迎定金留车[玫瑰]
XPeng G9 - флагманський електричний кросовер бренду, один з перших масових автомобілів Китаю на 800V-архітектурі із SiC-напівпровідниками. Головна фішка - надшвидка зарядка, а не рекордний запас ходу.
Версії
- 78.2 кВт·год LFP - запас ходу ~570 км
- 98 кВт·год NMC (задньопривідна) - запас ходу ~702 км
- 98 кВт·год NMC (повнопривідна) - запас ходу ~650 км
Технології
- 800V електрична платформа XPower 3-го покоління на карбід-кремнієвих (SiC) напівпровідниках
- Сумісність із зарядними станціями до 480 кВт - до 200 км запасу ходу за 5 хвилин
- Зарядка з 10% до 80% - близько 15 хвилин на топовій батареї
- Розташування між компактним G6 і флагманським X9 у модельному ряді XPeng
Переваги
- Одна з найшвидших зарядок у класі - критично для тих, хто не має власного зарядного пристрою вдома
- Три варіанти батареї - можна підібрати лот під потрібний бюджет і запас ходу
- Повний привід у топовій версії - впевненіша поведінка на слизькому покритті за задньопривідні аналоги