1 / 9BYD Song PLUS DM 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 520 км. Батарея 71.8 кВт·г.
Довжина 4785 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1660 мм · Колісна база 2765 мм · Місць 5
Що пише продавець
Модель 2025 року: BYD Song Plus EV, 520 км, комплектація Luxury. Дата постановки на облік: березень 2025 Пробіг: 28 тис. км Комплектація та стан: багатофункціональне кермо, повністю рідкокристалічна панель приладів, панорамна камера 360 градусів, круїз-контроль, автоматичне утримання на місці, датчики паркування спереду та ззаду, вибір режимів водіння, панорамний люк, електричний багажник з пам'яттю, дистанційний запуск, дистанційне переміщення авто, вбудований відеореєстратор, електросидіння, голосове керування, автоматичне ввімкнення фар, електрорегулювання дзеркал з підігрівом і електроскладанням, автоклімат із розділенням температури, керування через застосунок на телефоні, режим «Сторож», контроль тиску в шинах тощо.
Оригінал китайською
【车型年款】2025款比亚迪宋plus EV 520KM豪华版 【上牌时间】2025年3月 【行驶里程】2.8万公里 【新车指导价】14.98万 【配置车况】多功能方向盘?全液晶仪表盘?360全景影像 定速巡航 自动驻车 前后驻车雷达 驾驶模式选择 全景天窗 电动后备箱（记忆）远程启动 遥控移动车辆 内置行车记录仪 电动座椅 语音识别控制系统 自动大灯 后视镜电动调节（加热 电动折叠）自动空调（温度分区控制）手机APP远程控制 哨兵模式 胎压监测 等
BYD Song Plus DM-i - середній кросовер на гібридній системі DM-i, один з найтиражованіших PHEV Китаю. Береться сімʼями, які хочуть їздити на електриці по місту, але не бояться розрядки на трасі - бензиновий двигун завжди підстрахує. Прямий конкурент Haval H6 PHEV і Toyota RAV4 PHEV за суттєво нижчою ціною.
Версії
- 12.9 кВт·год - електрохід ~51 км
- 18.3 кВт·год - електрохід ~71-110 км
- 26.6 кВт·год - електрохід ~110 км
Технології
- Гібридна система DM-i 5-го покоління: 1.5-л бензиновий двигун-генератор (ККД ~46%) + електромотор 160-200 кВт
- Три варіанти LFP-батареї Blade на вибір - 12.9/18.3/26.6 кВт·год під різний бюджет і потрібний електрохід
- Сумарний запас ходу до 1500 км CLTC (бак + батарея)
- Передньопривідна платформа, налаштована під економічність, а не динаміку
- Гарантія на батарею 8 років або 150 000 км
Переваги
- Дешевший вхід у формат PHEV-кросовера за Haval H6 PHEV чи Toyota RAV4 PHEV при подібному запасі ходу
- Гібрид DM-i економічніший на трасі, ніж класичні паралельні гібриди Toyota/Honda
- Не залежить від зарядної інфраструктури - на розрядженій батареї їде як звичайний бензиновий кросовер