1 / 4AITO M5 2022 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 150 км. Батарея 40 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4770 мм · Ширина 1930 мм · Висота 1625 мм · Колісна база 2880 мм · Місць 5
Що пише продавець
Aito M5 2022 року, гібрид з електрогенератором (EREV), повний привід, версія «Досконала». Постановка на облік у листопаді 2022 року, пробіг 60 000 км. Гарантія на три електричні системи ще діє, тож їздити спокійно. Зовні авто виглядає майже як нове, є лише незначні подряпини. Салон охайний, мультимедіа працює плавно, кондиціонер добре охолоджує. Комплектація максимальна: допомога при перестроюванні, автоматичне паркування, електричний багажник тощо, також є оновлення OTA. Повний привід, достатньо потужності для міста та траси. Запрошуємо на тест-драйв у салон, відчуйте його розумність і комфорт.
Оригінал китайською
这辆问界M5 2022款增程四驱至臻版，22年11月上牌，行驶6万公里。三电质保权益还在，开着安心。外观崭新，仅轻微划痕，内饰整洁，车机流畅，空调给力。配置拉满，并线辅助、自动泊车、电动后备厢等一应俱全，还有OTA升级。增程四驱，动力充沛，日常通勤或长途都从容。欢迎到店试驾，感受它的智能与舒适。
AITO M5 - компактний преміум-кросовер спільного проєкту Huawei і Seres, перша модель лінійки AITO. Головна фішка - мультимедіа й асистент водія на базі технологій Huawei, а не сам привід; продається у версіях з розширеним запасом ходу (EREV) і чисто електричній (BEV).
Версії
- EREV 42 кВт·год - електрохід ~230-255 км, сумарно до 1000 км NEDC
- BEV одномоторний - запас ходу ~620 км CLTC
- BEV повний привід - запас ходу ~552 км CLTC
Технології
- EREV: бензиновий генератор + два електромотори, сумарно до 496 к.с., розгін 0-100 км/год за 4.5 с
- BEV: LFP-батарея до 83 кВт·год, запас ходу до 620 км CLTC
- Мультимедіа на HarmonyOS 3 - 10.4" панель приладів + 15.6" центральний екран
- Асистент водія Huawei ADS з камерами і радаром
Переваги
- Найдоступніший вхід в екосистему Huawei/AITO серед моделей лінійки - молодший за M7/M8/M9
- Дві силові установки на вибір - EREV без страху розрядки в дорозі або чистий BEV без бензинового двигуна
- Мультимедіа й асистент водія на рівні набагато дорожчих преміум-кросоверів