1 / 26AITO M5 2022 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 150 км. Батарея 40 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4770 мм · Ширина 1930 мм · Висота 1625 мм · Колісна база 2880 мм · Місць 5
Що пише продавець
Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 16 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.
Все автомобілі проходять третьсторонню діагностику. Автомобіль може бути проданий у будь-який момент - уточніть його статус перед відвідуванням. Кількість змін власника за реєстраційним свідоцтвом. Екологічний клас встановлює місцева реєстрація. Комплектація та рік випуску - за фактичним авто. Вибачте за будь-які незручності.
Оригінал китайською
【我们的荣誉】荣获中国汽车流通协会颁发二手车行业全国10强企业；全国工商联汽车经销商协会二手车分会会长单位；中国汽车流通协会常务理事单位等； 【金牌服务】提供多样化便捷的金融方案， 门槛低、办理快、超低利率。 专业在线评估团队，大量收购，寄售精品二手车，欢迎到店免费评估爱车。 【温馨提示】车辆很可能会随时售出，看车前请提前确认车辆状态；过户次数以登记证为准；车辆排放标准以当地车管所为准；具体车辆配置，年款以交易实车实况配置为准。 【看车地址】广东省佛山市顺德区陈村镇白陈路石洲段3号懂车帝大湾区旗舰店三楼；导航搜索“懂车帝旗舰店”。展厅营业时间为9.00 到21.00 ，期待您的光临！
AITO M5 - компактний преміум-кросовер спільного проєкту Huawei і Seres, перша модель лінійки AITO. Головна фішка - мультимедіа й асистент водія на базі технологій Huawei, а не сам привід; продається у версіях з розширеним запасом ходу (EREV) і чисто електричній (BEV).
Версії
- EREV 42 кВт·год - електрохід ~230-255 км, сумарно до 1000 км NEDC
- BEV одномоторний - запас ходу ~620 км CLTC
- BEV повний привід - запас ходу ~552 км CLTC
Технології
- EREV: бензиновий генератор + два електромотори, сумарно до 496 к.с., розгін 0-100 км/год за 4.5 с
- BEV: LFP-батарея до 83 кВт·год, запас ходу до 620 км CLTC
- Мультимедіа на HarmonyOS 3 - 10.4" панель приладів + 15.6" центральний екран
- Асистент водія Huawei ADS з камерами і радаром
Переваги
- Найдоступніший вхід в екосистему Huawei/AITO серед моделей лінійки - молодший за M7/M8/M9
- Дві силові установки на вибір - EREV без страху розрядки в дорозі або чистий BEV без бензинового двигуна
- Мультимедіа й асистент водія на рівні набагато дорожчих преміум-кросоверів