1 / 15Xiaomi YU7 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 835 км. Батарея 96.3 кВт·г.
Довжина 4999 мм · Ширина 1996 мм · Висота 1608 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xiaomi YU7 2025 року, задній привід, версія з довгим запасом ходу. Поставлено на облік у липні 2025 року, пробіг лише 18 тис. км. Авто має повний набір систем безпеки: допомога при перестроюванні, утримання смуги, автоматичне гальмування. Є автопаркування та електричний багажник, тож користуватися авто щодня зручно. У салоні підігрів керма, окремий кондиціонер для задніх пасажирів і очищення повітря. Головне: права власника можна переоформити, гарантія на три електричні системи (батарея, мотор, електроніка) і безкоштовна зарядка ще діють. Експлуатація обходиться значно дешевше. Запрошуємо на тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆小米YU7 2025款后驱长续航版，2025年7月上牌，仅行驶1.8万公里。它搭载了并线辅助、车道保持、主动刹车等全套智能安全系统，还有自动泊车和电动后备厢，日常使用非常省心。车内配置了方向盘加热、后排独立空调和空气净化，舒适性拉满。更难得的是，车主权益可过户，三电质保和免费充电都还在，用车成本大大降低。欢迎到店试驾，感受它的智能与舒适。
Xiaomi YU7 - перший SUV бренду, старший брат седана SU7, що вийшов у 2025 році і одразу викликав такий самий ажіотаж у Китаї - на нові замовлення утворилася черга. CTB-батарея (Cell-to-Body, елементи вбудовані в конструкцію кузова) ємністю близько 96 кВт·год дає рекордний для сегмента запас ходу до 835 км CLTC. Через дефіцит у самому Китаї авто на вторинному ринку поки трапляється рідко, тож попит на живі лоти високий.
Cell-to-Body інтегрує елементи батареї безпосередньо в силову структуру кузова замість окремого модульного корпусу. Це дає більше місця для самих елементів при тих самих габаритах, а отже і більший запас енергії - звідси рекордні 835 км CLTC у топ-версії.
Повний огляд Xiaomi YU7→