1 / 24XPeng P7 2022 - Електромобіль (BEV). Батарея 70.8 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 2022 року, версія 586E. Авто від одного приватного власника, пробіг 60 000 км. Заводський лакофарбовий шар, є захисна плівка-невидимка. Покриття нове. Салон чистий, шкіряні сидіння розкішні та зручні. Мультимедіа працює справно в повному обсязі. Днище компактне, керування відчувається впевнено. Серед систем безпеки є помічник при перестроюванні, активне гальмування та автоматичне паркування. Щоденні поїздки стають спокійнішими. Стан авто дуже хороший. Це розумний спортивний седан, який варто побачити наживо. Запрошуємо на огляд і тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2022款586E，个人一手车，6万公里里程，原版原漆还带隐形车衣，漆面崭新。内饰整洁，真皮座椅豪华舒适，车机功能一切正常。底盘紧凑，开起来质感极佳。配置上，并线辅助、主动刹车、自动泊车等安全辅助一应俱全，日常通勤省心又安心。这样一台车况极佳的智能轿跑，值得你亲自来感受。欢迎到店看车试驾。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→