1 / 25BYD Qin L 2024 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 80 км. Батарея 10.08 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
Понад 2 роки, новий Qin L. Перший власник, без зміни власника. За рік пробіг менше 6 тис. км, навантаження на авто дуже мале, стан майже як у нового. Один випадок ДТП: відремонтовано праву передню фару і капот, переднє засклення... передній бампер замінено, каркас не постраждав, основні електросистеми в порядку. DM-i супергібрид, 80 км чисто електричного ходу. Витрата палива після розрядки батареї лише 1,36 л/100 км, для щоденних поїздок дуже економно. Чудовий варіант для молодих сімей, які шукають низькі витрати на авто. Повсякденні поїздки без клопоту.
Оригінал китайською
2年多的准新秦L，**个人一手0过户**，年均里程不到6千公里，使用强度极低，整车状态接近新车。1次出险仅涉及右前大灯及机舱盖修复，前防撞梁更换未伤骨架，核心三电完好。DM-i超级混动，**80KM纯电续航**，亏电油耗仅1.36L，家用代步极省。现价**仅为新车5折**，比平台均价还低2700元，省下约5万。适合追求低用车成本的年轻家庭，日常通勤无忧。
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії