1 / 22XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 83.1 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Цей Xpeng P7 2020 року у версії 670N, поставлений на облік у жовтні 2021 року. Пробіг 120 000 км, але стан авто відмінний. Кузов має лише дрібні подряпини без різниці в кольорі, салон охайний, наче новий. Комплектація включає допомогу при перестроюванні, активне гальмування та повний набір інших систем безпеки, а також автоматичне паркування й оновлення ПЗ по повітрю (OTA). Авто добре тримає ціну. Можлива перевірка сторонньою компанією, тож купувати можна спокійно. Запрошуємо на тест-драйв, відчуйте його можливості особисто.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2020款670N，21年10月上牌，虽跑了12万公里，但车况极佳。外观仅小剐蹭无色差，内饰整洁如新。它集齐并线辅助、主动刹车等全套智能安全配置，还有自动泊车和OTA升级，科技感拉满。作为保值神器，支持第三方检测，让你买得放心。欢迎到店试驾，亲自感受它的魅力。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→