1 / 9XPeng P7 2022 - Електромобіль (BEV). Батарея 60.2 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 2022 року, версія 480G. Авто з одним власником, перша реєстрація у жовтні 2022 року. Пробіг 67,5 тис. км, це небагато. Стан авто відмінний: двигун і коробка працюють добре. Кузов має лише локальне фарбування. Салон охайний, немов новий. Шкіряні сидіння м'які та зручні, мультимедіа працює без збоїв. Оснащення: автоматичне стоянкове гальмо, оновлення OTA, підключення до мережі, а також фільтр PM2.5. Дуже вигідна пропозиція. Можлива перевірка стороннім сервісом. Запрошуємо на огляд і тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2022款480G，个人一手车，22年10月上牌，跑了6.75万公里，里程数不算多。车况极佳，发动机和变速箱运转良好，外观仅局部喷漆，内饰整洁如新，真皮座椅柔软舒适，车机功能一切正常。配置上，自动驻车、OTA升级、车联网等实用功能齐全，还带PM2.5过滤装置。性价比很高，支持第三方检测，欢迎到店亲自体验。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→