1 / 10XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 83.1 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 2020 року, модифікація 670N. Постановка на облік у липні 2021 року, пробіг 95 тис. км, але стан відмінний. Кузов і фарба у ідеальному стані. Салон з шкіряними сидіннями, сидіти зручно. Оснащення: допомога при перестроюванні, автоматичне екстрене гальмування, автоматична парковка. Це забезпечує комфортну щоденну їзду. Система звуку оновлена, слухати музику одна насолода. Гарантія на три електросистеми ще діє, купуєте з упевненістю. Приїжджайте подивитись і протестувати авто.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2020款670N，21年7月上牌，跑了9.5万公里，但车况极佳。外观漆面完美，内饰是豪华真皮座椅，坐着舒服。配置上，并线辅助、主动刹车、自动泊车这些安全辅助都齐了，日常开很省心。更难得的是，音响系统已升级，听歌体验直接拉满。三电质保还在，买得放心。喜欢就来看看，试驾感受一下。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→