Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

XPeng G9 2022 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 702 км. Батарея 98 кВт·г.

Довжина 4891 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1680 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5

Що пише продавець

Xpeng G9 702 Max, поставлено на облік у лютому 2023 року. Авто одного власника. Все обслуговування пройшло в офіційному сервісі 4S. Пробіг 78 000 км. Заводська фарба, кузов у ідеальному стані. Салон охайний, шкіряні сидіння м'які, мультимедійна система працює плавно, кондиціонер потужний. Ходова частина в хорошому стані, течій масла немає. Комплектація максимальна: автопарковка, підігрів керма та інше. Ціна вигідна, можлива перевірка стороннім діагностом. Запрошуємо на тест-драйв.

Оригінал китайською

这辆小鹏G9 702 Max,23年2月上牌,个人一手,全程4S店保养。7.8万公里,原版原漆,漆面崭新。内饰整洁,真皮座椅柔软,车机流畅,空调给力。底盘紧凑,无渗油,车况极佳。配置拉满,带自动泊车、方向盘加热等。性价比高,支持第三方检测。欢迎到店试驾体验。

XPeng G9 - флагманський електричний кросовер бренду, один з перших масових автомобілів Китаю на 800V-архітектурі із SiC-напівпровідниками. Головна фішка - надшвидка зарядка, а не рекордний запас ходу.

Версії

  • 78.2 кВт·год LFP - запас ходу ~570 км
  • 98 кВт·год NMC (задньопривідна) - запас ходу ~702 км
  • 98 кВт·год NMC (повнопривідна) - запас ходу ~650 км

Технології

  • 800V електрична платформа XPower 3-го покоління на карбід-кремнієвих (SiC) напівпровідниках
  • Сумісність із зарядними станціями до 480 кВт - до 200 км запасу ходу за 5 хвилин
  • Зарядка з 10% до 80% - близько 15 хвилин на топовій батареї
  • Розташування між компактним G6 і флагманським X9 у модельному ряді XPeng

Переваги

  • Одна з найшвидших зарядок у класі - критично для тих, хто не має власного зарядного пристрою вдома
  • Три варіанти батареї - можна підібрати лот під потрібний бюджет і запас ходу
  • Повний привід у топовій версії - впевненіша поведінка на слизькому покритті за задньопривідні аналоги