1 / 13NIO ES6 2024 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 500 км. Батарея 75 кВт·г.
Довжина 4854 мм · Ширина 1995 мм · Висота 1703 мм · Колісна база 2915 мм · Місць 5
Що пише продавець
Сьогодні розповідаємо про авто з нашого магазину: NIO ES6 2024 року, версія 75 кВт·год. Перша реєстрація: 14 травня 2024 року. Пробіг за одометром: 57 000 км. Авто не комерційне, використовувалося для сім'ї. Кузов світло-сірий, салон світлий. Лакофарбове покриття в гарному стані, без відмінностей у кольорі. Зовні авто виглядає як новеньке, загальний стан відмінний. Підвіска щільна, в салоні просторо, оздоблення якісне. Є електрозеркала з складанням, безключовий запуск і віддалений запуск. Порівняно з багатьма електрокросоверами схожого запасу ходу в тому ж сегменті, у багатьох конкурентів того ж віку салон із дешевого пластику, або підвіска розхитана, помітно відчувається тряска на нерівностях. У цього авто вища якість керування і деталізація салону. Для цього авто ми пропонуємо три основні послуги: перевірку третьою стороною, тест-драйв і оформлення документів. За перевіркою ви отримаєте повний звіт, уся інформація про стан авто відкрита, прихованих проблем немає. Якщо вам цікаво, можна будь-коли записатися на тест-драйв і на місці оцінити підвіску та простір. Якщо ви вирішите купувати, ми допоможемо з усіма документами на переоформлення, вам не доведеться самим ходити по установах. Угода буде простою і надійною.
Оригінал китайською
今天给大家介绍店里的这台2024款75kWh版本的蔚来ES6，首次上牌时间是2024年5月14日，到现在表显历程跑了5.7万公里，属于非营运的家用车。这台车是浅灰色外观搭配浅色内饰，漆面完好没有色差，外观保持得很崭新，整体车况极佳，底盘开着很紧凑，车内空间宽敞，内饰做工也很精致。它带的外后视镜电动折叠、无钥匙启动、远程启动这些配置，对比同价位不少续航相近的纯电SUV，很多同年限竞品要么内饰用的是廉价塑料材质，内饰质感差不少，要么底盘调校松散过坑晃动感明显，这台车的驾驶质感和内饰精细度都要更突出。我们店里给这台车配套选的核心服务有三方检测、试乘试驾和手续代办，三方检测会给大家出具完整的检测报告，所有车况信息都透明公开，不存在隐藏问题，感兴趣的朋友可以随时预约到店做试乘试驾，实际感受下这台车的底盘质感和空间表现，后续确定购车的话，我们也可以全程帮你代办所有过户手续，不用你自己跑各个窗口折腾，整个交易流程省心稳妥。
NIO ES6 - компактний преміальний SUV від NIO, і один з найпопулярніших автомобілів бренду. Головна особливість NIO взагалі і ES6 зокрема - батарейний своп: замість 30-хвилинної зарядки заїжджаєш на станцію і за 3-5 хвилин міняєш батарею на повну. В Китаї таких станцій вже тисячі; в Україні їх немає - але заряджатися через DC-порт ніхто не забороняв. ES6 з батареєю 75 кВт·год дає 500 км CLTC, зі 100 кВт·год - 625 км.
NIO продає автомобілі за двома схемами: з батареєю у вартості авта або за моделлю BaaS (Battery as a Service) - купуєш тільки кузов і орендуєш батарею щомісяця. На вторинному ринку КНР зустрічаються обидва варіанти. Для покупця в Україні актуальніша перша схема: орендна підписка прив'язана до інфраструктури NIO у КНР. Але сама конструкція - замінна батарея - означає, що у разі деградації батарею можна замінити окремо.
Повний огляд NIO ES6→