Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

XPeng G9 2022 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 702 км. Батарея 98 кВт·г.

Довжина 4891 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1680 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5

Що пише продавець

Xpeng G9 702 Pro, поставлено на облік у липні 2023 року. Пробіг понад 90 тис. км. Заводська фарба, без страхових випадків. Оцінка SS за перевіркою Chabaidu. Комплектація багата: безключовий доступ, панорамний люк, кругове відеоспостереження 360 градусів, дистанційний виклик авто, електрорегулювання сидінь з пам'яттю, вентиляція та підігрів і масаж сидінь, підігрів керма, аудіосистема Dynaudio, помічник водія L2, голосове керування, ambient-підсвітка салону, електричний задній привід багажника.

Оригінал китайською

到店[庆祝]23年7月上牌,小鹏G9 702 Pro版,9万多公里,原版原漆,0出险,查博士SS级,无匙进入,全景天窗,360全景影像,远程召唤,电动记忆座椅,座椅通风加热按摩,方向盘加热,丹拿音响,L2辅助驾驶,语音识别控制系统,氛围灯,电动尾门等配置多多,支持分期付款,欢迎定金留车[玫瑰]

XPeng G9 - флагманський електричний кросовер бренду, один з перших масових автомобілів Китаю на 800V-архітектурі із SiC-напівпровідниками. Головна фішка - надшвидка зарядка, а не рекордний запас ходу.

Версії

  • 78.2 кВт·год LFP - запас ходу ~570 км
  • 98 кВт·год NMC (задньопривідна) - запас ходу ~702 км
  • 98 кВт·год NMC (повнопривідна) - запас ходу ~650 км

Технології

  • 800V електрична платформа XPower 3-го покоління на карбід-кремнієвих (SiC) напівпровідниках
  • Сумісність із зарядними станціями до 480 кВт - до 200 км запасу ходу за 5 хвилин
  • Зарядка з 10% до 80% - близько 15 хвилин на топовій батареї
  • Розташування між компактним G6 і флагманським X9 у модельному ряді XPeng

Переваги

  • Одна з найшвидших зарядок у класі - критично для тих, хто не має власного зарядного пристрою вдома
  • Три варіанти батареї - можна підібрати лот під потрібний бюджет і запас ходу
  • Повний привід у топовій версії - впевненіша поведінка на слизькому покритті за задньопривідні аналоги