1 / 14XPeng P7 2021 - Електромобіль (BEV). Батарея 83.1 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 670E, версія Pengyi, постановка на облік у жовтні 2021 року, пробіг лише 55 000 км, один власник з першої руки, все обслуговування в 4S-центрі. Кузов і фарба виглядають як нові, салон охайний, шкіряні сидіння преміум-класу м'які й зручні. Розумна комплектація на максимумі: допомога при перестроєнні, автопарковка з виїздом на місце тощо. Аудіосистему покращено. Стан авто дуже добрий. Права власника можна переоформити, гарантія на три електричні вузли дає спокій. Запрошуємо на тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 670E鹏翼版，21年10月上牌，仅5.5万公里，个人一手全程4S店保养。外观漆面崭新，内饰整洁，真皮座椅豪华舒适。智能配置拉满，并线辅助、自动泊车入位等一应俱全，音响还做了升级，车况极佳。车主权益可过户，三电质保无忧。欢迎到店试驾体验。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→