Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

NIO EC6 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 100 кВт·г.

Довжина 4850 мм · Ширина 1965 мм · Висота 1731 мм · Колісна база 2915 мм · Місць 5

Що пише продавець

Заміна батареї неможлива. Батарея CATL NMC на 100 кВт·год, реальний пробіг 109 тис. км, батарея викуплена власником. Заміна батареї недоступна з двох причин: авто після ДТП з ремонтом не в 4S-центрі (у 4S ремонт дуже дорогий), або встановлено батарею не з 4S-центру, наприклад оригінальну батарею з авто після ДТП, бо викуп батареї в 4S-центрі коштує дуже дорого. Швидка та повільна зарядка працюють нормально, як у інших марок без можливості заміни батареї. Запас ходу 605 км, повний привід на двох двигунах. На авто два подряпини, які пофарбовані, решта фарби заводська. Прихований захисний plівка по всьому кузову, алюмінієвий кузов, панорамний дах, регулювання підвіски, електричний задній люк із сенсором, бездротова зарядка телефону, два електричних шкіряних сидіння з підігрівом, тепловий насос для клімату. Реальний пробіг, опції коштували дуже дорого. Колір кузова Aurora Green, диски 20 дюймів, робот Nuomi, пакет посиленого дисплея. Перевірка Chabaoshi, третя сторона, рейтинг S.

Оригінал китайською

不能换电 支持分期付款0首付 100度宁德时代三元锂电池 实表10.9万公里 电池买断 不能换电(不能换电的原因有两种 事故在非4S店的店外维修因为店内修车特别贵 或买的非4S店的电池 比如说买的某事故车的原厂电池因为4S店的100度电池买断12万多) 可以正常快慢充就和别的品牌的不能换电的车一样 续航605公里双电机四驱 全车两处划痕补漆其余原漆 全车隐形车衣 全铝车身 全景天幕 悬架软硬调节 感应电尾门 手机无线充电 双电动真皮座椅座椅加热 热泵空调 实表这种、选装花了好几万 极光绿外观 20寸轮毂 糯米机器人 增强显示套装 查博士第三方已检测S级 卖价9.68万不议价 支持分期付款0首付

NIO EC6 - купе-кросовер, молодший брат ES6 з тим самим акцентом на преміум-салон і фірмову екосистему NIO. Прямий конкурент Tesla Model Y і BYD Song L, тільки зі спортивнішим профілем даху й обміном батарей замість зарядки на станціях мережі.

Версії

  • NT1 (2020-2022): 70 або 100 кВт·год
  • NT2 (з 2023): 75, 100 або 150 кВт·год - запас ходу ~495-970 км CLTC

Технології

  • Дві генерації платформи: NT1 (перше покоління) і NT2 з незалежною підвіскою та адаптивними амортизаторами
  • До трьох варіантів батареї залежно від року випуску лота - 70/100 кВт·год (NT1) або 75/100/150 кВт·год (NT2)
  • Швидка DC-зарядка за 0.5-0.6 години
  • Підтримка заміни батареї на станціях NIO Power Swap

Переваги

  • Купе-профіль і преміум-салон за ціною нижчою за Tesla Model Y на вторинному ринку
  • Дві генерації батарей - можна підібрати лот під потрібний запас ходу і бюджет
  • Мережа заміни батарей NIO знімає залежність від повільної зарядки