1 / 21Li Auto L8 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 280 км. Батарея 52.3 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1995 мм · Висота 1800 мм · Колісна база 3005 мм · Місць 6
Що пише продавець
Li L8 2024, версія Ultra. Поставлено на облік у березні 2024, пробіг 49 000 км. Заводська фарба, є прозора захисна плівка, лакофарбове покриття бездоганне. Салон з розкішними шкіряними сидіннями, виглядає як новий, мультимедіа працює плавно, кондиціонер добре охолоджує. Двигун і коробка працюють добре, підвіска компактна, витоків немає. Обслуговувалося в офіційному дилерському центрі 4S. Комплектація максимальна: допомога при перестроюванні, автопаркування, HUD та все інше. Стан авто чудовий, можлива перевірка стороннім сервісом, ціна дуже вигідна. Запрошуємо на тест-драйв, відчуєте її інтелект і комфорт.
Оригінал китайською
这辆理想L8 2024款 Ultra，24年3月上牌，仅跑4.9万公里，原版原漆还带隐形车衣，漆面完美。内饰豪华真皮座椅，整洁如新，车机流畅空调给力。发动机变速箱运转良好，底盘紧凑无渗漏，全程4S店保养。配置拉满，并线辅助、自动泊车、HUD抬头显示等一应俱全。车况极佳，支持第三方检测，性价比超高。欢迎到店试驾，感受它的智能与舒适。
Li Auto L8 - шестимісний повнорозмірний SUV, наступник Li Auto ONE у флагманській лінійці EREV-моделей бренду. Комфортний сімейний формат: три ряди, просторий другий ряд з окремими кріслами, преміальне оснащення - і при цьому їзда без прив'язки до зарядної мережі завдяки бензиновому генератору, що підживлює батарею.
Технології
- EREV: 1.5T генератор + два електромотори (передній/задній), повний привід
- Батарея NMC ~40+ кВт·год, чистий BEV-хід понад 200 км CLTC, сумарний запас ходу - понад 1300 км
- Система допомоги водієві Li AD (камери + радар), адаптивний круїз і смугоутримання
- Панорамна покрівля, окремі крісла другого ряду з підігрівом/вентиляцією, великий центральний дисплей
Переваги
- Не потребує частих зарядок на далеких маршрутах - заправка бензином як у звичайного авто
- Просторіший і краще оснащений за попередника Li Auto ONE при порівнянній ціні на вторинному ринку
- Повний привід і плавність ходу електромотора при відсутності залежності від DC-станцій