1 / 21XPeng P7+ 2026 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 430 км. Батарея 49.2 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5071 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1512 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5
Що пише продавець
Модель: XPeng P7. Перша реєстрація: лютий 2026 року. Випуск: грудень 2025 року. Двигун: 1,5T, послідовний гібрид. Пробіг 8 000 км. Колір: чорний. Версія: 2026 модельного року, 1550Max «Флагман». Стан кузова: оригінальний автомобіль, рихтування і фарбування правих передніх та задніх дверей, інші деталі в заводському фарбуванні. Перевірено Chaboshi. Опції: пакет Ultra SE з двома чіпами Turing, переднє пасажирське сидіння нульової гравітації, 20-дюймові диски. Власників: 0. VIN: 127339. Інше: оплата повністю, картка та механічний ключ по одному. ОСЦПВ діє до 4 січня 2027 року, техогляд до лютого 2028 року.
Оригінал китайською
【车辆型号】小鹏P7 【上牌日期】2026年2月 【出厂日期】2025年12月 【新车价格】19.88万 【排 量】1.5T增程 【表显里程】0.8万公里 【车辆颜色】黑 【车辆配置】26款1550Max旗舰版 【详细车况】 原版，右前门/后门钣金喷漆，其它部位原漆，查博士已检测。 【选 配】Ultra SE智能包2颗图灵1.2w、副驾零重力座椅6k、20寸轮毂6k。 【过户次数】0 【车架号码】127339 【其它项目】全款，卡片/机械钥匙各一，交强险27年1月4日，年审28年2月。
XPeng P7+ - оновлений седан бренду з фокусом на рекордно низьку витрату електроенергії й автопілот без лідара (лише камери). Спершу продавався тільки як BEV, з 2026 року додали версію EREV - за заявою XPeng, з найдовшим чисто електричним ходом серед серійних розширювачів запасу ходу.
Версії
- BEV 60.7 кВт·год - запас ходу ~575 км CLTC
- BEV 76.3 кВт·год - запас ходу ~685-725 км CLTC
- EREV 49.2 кВт·год (5C LFP) - електрохід ~430 км, сумарно до 1550 км CLTC
Технології
- Автопілот Eagle Eye - система на камерах без лідара, обробка на власних чипах XPeng
- 800V-архітектура з 5C LFP-батареєю в EREV-версії - одна з найтонших (109 мм) на ринку
- Одномоторна силова установка 241 або 308 к.с. залежно від версії
- EREV-версія - рекордний чисто електричний хід (~430 км) серед серійних розширювачів запасу ходу
Переваги
- Автопілот без лідара знижує вартість обслуговування порівняно з лідарними системами конкурентів
- Дві силові установки на вибір - економічний BEV або EREV з рекордним електроходом
- Низька витрата електроенергії - менші витрати на зарядку за типовий седан того ж класу