1 / 19BYD Qin L 2024 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 120 км. Батарея 15.87 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
Qin L 2024 року, версія DM-i 120 км Лідируюча. Поставлено на облік у січні 2025 року. Перший власник, приватний продаж. Весь час обслуговувався в офіційному сервісі 4S. Пробіг 27 000 км. Кузов: заводська фарба, на зовнішніх елементах є дві локальні ділянки перефарбування. Салон у чистому стані. Є автоматичне утримання на місці, повноекранна панель приладів, зв'язок з автомобілем і оновлення OTA. Користування зручне. Ціна-якість дуже хороші. Можлива перевірка стороннім діагностом, тож купуєте з упевненістю. Запрошуємо на тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆秦L 2024款 DM-i 120KM领先型，25年1月上牌，个人一手车，全程4S店保养，里程2.7万公里。外观漆面完美，全车原版，外观2处局部喷漆，内饰整洁如新。配置丰富，带自动驻车、全液晶仪表盘、车联网及OTA升级，用车体验便捷。性价比极高，支持第三方检测，让你买得放心。欢迎到店试驾，感受它的实力。
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії