Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

BYD Song PLUS DM 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 160 км. Батарея 26.6 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4775 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2765 мм · Місць 5

Що пише продавець

Приватний продаж, один власник, без переоформлення. Без страхових випадків. Вік авто менше трьох років, пробіг лише 30 000 км, інтенсивність міського використання помірна. Стан авто. П'ята генерація DM-i, сумарний запас ходу 1500 км. Повний комплект систем L2 і панорамна камера. Передній бампер пошкоджено, пошкодження лише зовнішніх елементів. Каркас і електросистема цілі. Сімейний кросовер, який економить і час, і гроші.

Оригінал китайською

个人一手0过户,**0出险**记录,三年不到的车龄仅跑3万公里,城市通勤使用强度适中,车况。第五代DM-i混动加持,**1500公里**综合续航,L2级智驾与全景影像全配齐。前保险杠有破损,仅外观件损伤,骨架及三电完好。现价**仅为新车6折**,立省约6万元。家用SUV省心省钱的全能之选。

BYD Song Plus DM-i - середній кросовер на гібридній системі DM-i, один з найтиражованіших PHEV Китаю. Береться сімʼями, які хочуть їздити на електриці по місту, але не бояться розрядки на трасі - бензиновий двигун завжди підстрахує. Прямий конкурент Haval H6 PHEV і Toyota RAV4 PHEV за суттєво нижчою ціною.

Версії

  • 12.9 кВт·год - електрохід ~51 км
  • 18.3 кВт·год - електрохід ~71-110 км
  • 26.6 кВт·год - електрохід ~110 км

Технології

  • Гібридна система DM-i 5-го покоління: 1.5-л бензиновий двигун-генератор (ККД ~46%) + електромотор 160-200 кВт
  • Три варіанти LFP-батареї Blade на вибір - 12.9/18.3/26.6 кВт·год під різний бюджет і потрібний електрохід
  • Сумарний запас ходу до 1500 км CLTC (бак + батарея)
  • Передньопривідна платформа, налаштована під економічність, а не динаміку
  • Гарантія на батарею 8 років або 150 000 км

Переваги

  • Дешевший вхід у формат PHEV-кросовера за Haval H6 PHEV чи Toyota RAV4 PHEV при подібному запасі ходу
  • Гібрид DM-i економічніший на трасі, ніж класичні паралельні гібриди Toyota/Honda
  • Не залежить від зарядної інфраструктури - на розрядженій батареї їде як звичайний бензиновий кросовер