1 / 18BYD Qin L 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 120 км. Батарея 15.87 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
Qin L 2025 року, DM-i з помічником водія, версія Excellence з запасом ходу 120 км. Постановка на облік у лютому 2025 року, пробіг 16 000 км. Заводська фарба, поверхня нова, салон чистий. Шкіряні сидіння зручні, мультимедіа працює плавно, кондиціонер добре справляється з задачею. Двигун і коробка працюють добре, підвіска компактна, стан авто відмінний. Комплектація багата: помічник для зміни смуги, активне гальмування, автоматичне паркування. Співвідношення ціни та якості дуже хороше. Можлива перевірка стороннім діагностом. Запрошуємо на тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM卓越型，2025年2月上牌，仅跑1.6万公里。原版原漆，漆面崭新，内饰整洁，豪华真皮座椅舒适，车机流畅空调给力。发动机变速箱运转良好，底盘紧凑，车况极佳。配置丰富，带并线辅助、主动刹车、自动泊车等智驾功能，性价比极高，支持第三方检测。欢迎到店试驾体验。
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії