1 / 13XPeng P7 2021 - Електромобіль (BEV). Батарея 83.1 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 2021 року, версія 670E «Пенъі», перевірка Chaboshi SS. Поставлений на облік у квітні 2021 року, пробіг 68 000 км. Має асистент перестроювання, активне гальмування та автоматичне паркування, тож керувати безпечно й зручно. Інтернет речей, OTA-оновлення та очищувач повітря роблять щоденну їзду розумнішою й комфортнішою. Гарантія на електросистему (батарея, мотор, електроніка) діє та переходить до нового власника. Права захищені. Сідайте за кермо й відчуйте задоволення від розумного електромобіля. Чекаємо на вас у салоні на тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2021款670E鹏翼版，查博士SS，21年4月上牌，跑了6.8万公里。它自带并线辅助、主动刹车和自动泊车，安全又省心。车联网、OTA升级和空气净化器让日常驾驶更智能舒适。三电质保可过户，权益有保障。开上它，感受智能电动的驾驶乐趣，欢迎到店试驾体验。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→