1 / 9XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 83.1 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 2021 року, версія 670N. Запас ходу 670 км, задній привід, батарея NMC (потрійна літієва). Опційно встановлено аудіосистему Dynaudio. Гарантія на тягову батарею, електромотор та електроніку - 8 років або 160 тисяч кілометрів. Металеві деталі з заводською фарбою. Пробіг 70 тисяч кілометрів, аварій не було. Комплектація: кругова камера 360 градусів, адаптивний круїз-контроль на всіх швидкостях, помічник водія L2, панорамний люк, електросидіння з обігрівом та вентиляцією. Автомобіль має багато опцій і добрий стан.
Оригінал китайською
21年小鹏P7，670N版本，选装了丹拿音响，续航670KM，后置后驱，三元锂电池，三电质保8年16万公里，金属件原漆，安全行驶了7万公里，配备360全景影像，全速自适应巡航，L2辅助驾驶，全景天窗，电动座椅带加热通风，配置丰富，新车指导价28.29万，现在价格便宜，支持分期置换。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→