1 / 16BYD Song PLUS DM 2021 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 85 км. Батарея 18.3 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4705 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1680 мм · Колісна база 2765 мм · Місць 5
Що пише продавець
Song PLUS New Energy 2021 року, версія DM-i 110 KM, флагманська PLUS 5G. Постановка на облік у березні 2022 року. Авто має одного власника, який купив його новим. Весь час обслуговувалося в офіційному сервісі 4S. Пробіг 46 700 км. Кузов у гарному стані. Є локальне фарбування, але без помітної різниці в кольорі. Салон чистий, шкіряні сидіння м'які та зручні. Силова установка працює добре, ходова частина в порядку, течі мастила немає. Комплектація багата: помічник зміни смуги, автоматичне гальмування, електричний багажник. Співвідношення ціни і якості дуже добре. Запрошуємо на тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版，2022年3月上牌，个人一手车，全程4S店保养，里程仅4.67万公里。外观漆面完美，仅局部喷漆无色差，内饰整洁，真皮座椅柔软舒适。动力系统运转良好，底盘紧凑无渗油。配置丰富，带并线辅助、主动刹车、电动后备厢等，性价比极高。欢迎到店试驾体验。
BYD Song Plus DM-i - середній кросовер на гібридній системі DM-i, один з найтиражованіших PHEV Китаю. Береться сімʼями, які хочуть їздити на електриці по місту, але не бояться розрядки на трасі - бензиновий двигун завжди підстрахує. Прямий конкурент Haval H6 PHEV і Toyota RAV4 PHEV за суттєво нижчою ціною.
Версії
- 12.9 кВт·год - електрохід ~51 км
- 18.3 кВт·год - електрохід ~71-110 км
- 26.6 кВт·год - електрохід ~110 км
Технології
- Гібридна система DM-i 5-го покоління: 1.5-л бензиновий двигун-генератор (ККД ~46%) + електромотор 160-200 кВт
- Три варіанти LFP-батареї Blade на вибір - 12.9/18.3/26.6 кВт·год під різний бюджет і потрібний електрохід
- Сумарний запас ходу до 1500 км CLTC (бак + батарея)
- Передньопривідна платформа, налаштована під економічність, а не динаміку
- Гарантія на батарею 8 років або 150 000 км
Переваги
- Дешевший вхід у формат PHEV-кросовера за Haval H6 PHEV чи Toyota RAV4 PHEV при подібному запасі ходу
- Гібрид DM-i економічніший на трасі, ніж класичні паралельні гібриди Toyota/Honda
- Не залежить від зарядної інфраструктури - на розрядженій батареї їде як звичайний бензиновий кросовер