1 / 15XPeng P7 2022 - Електромобіль (BEV). Батарея 70.8 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 2022 року, версія 586G. Постановка на облік у квітні 2023 року. Один приватний власник, пробіг лише 51 000 км. Фарба кузова ідеальна, без кольорових відхилень. Салон чистий, шкіряні сидіння м'які та зручні, мультимедіа працює без збоїв. Підвіска й днище компактні, стан авто відмінний. Можлива незалежна перевірка. Комплектація практична: автоматичне утримання на місці, повністю цифрова панель приладів, оновлення OTA, очищення повітря в салоні, що робить поїздки спокійнішими. Дуже вигідна ціна-якість. Запрошуємо до салону.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2022款586G，23年4月上牌，个人一手车，仅5.1万公里。外观漆面完美无色差，内饰整洁，真皮座椅柔软舒适，车机功能一切正常。底盘紧凑，车况极佳，支持第三方检测。配置上，自动驻车、全液晶仪表盘、OTA升级等实用功能齐全，车内空气净化系统让驾乘更安心。性价比极高，欢迎到店亲自体验。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→