1 / 20BYD Qin L 2024 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 80 км. Батарея 10.08 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
Qin L 2024 року, версія DM-i 80KM Chaoyue. Поставлено на облік у липні 2024 року. Пробіг 62 000 км. Заводська фарба, стан авто добрий. Двигун і коробка передач працюють плавно, підвіска зібрана, салон охайний, мультимедіа працює справно, кондиціонер добре охолоджує. Комплектація: безключовий запуск, повноекранна панель приладів, телематика з оновленням по повітрю. Є дефлектори для заднього ряду, зручно для сім'ї. Гарантія на три електросистеми ще діє. Приїжджайте подивитися, на тест-драйві все стає зрозумілим.
Оригінал китайською
这辆秦L 2024款 DM-i 80KM超越型，24年7月上牌，跑了6.2万公里，原版原漆，车况相当精神。发动机变速箱运转平顺，底盘紧凑，内饰整洁，车机流畅，空调也给力。配置上，无钥匙启动、全液晶仪表盘、车联网和OTA升级都齐了，还带后排出风口，家用很合适。三电质保还在，开着更安心。喜欢就来看看，试过才知道值不值。
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії