Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

Deepal L07 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 300 км. Батарея 35.07 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4875 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1480 мм · Колісна база 2900 мм · Місць 5

Що пише продавець

Deepal L07 2024 у версії 300Max з послідовним гібридом поставлено на облік у червні 2025 року. Пробіг лише 13 000 км. Авто від приватного власника, весь час обслуговувалося в 4S-салоні. Заводська фарба, салон чистий, шкіряні сидіння м'які й зручні. Послідовний гібрид дає спокій без тривоги за запас ходу. Є допомога при перестроєнні, автоматичне паркування та інші системи безпеки. Підвіска компактна, стан чудовий. Гарантія на три електричні системи ще діє. Запрошуємо до салону на тест-драйв.

Оригінал китайською

这辆深蓝L07 2024款300Max增程版,25年6月上牌,仅1.3万公里,个人一手且全程4S店保养。原版原漆,内饰整洁,真皮座椅柔软舒适。增程动力让你告别里程焦虑,并线辅助、自动泊车等安全辅助配置齐全,底盘紧凑,车况极佳。三电质保权益还在,开着省心。欢迎到店试驾,感受它的魅力。

Deepal L07 (суббренд Changan) - електричний фастбек на спільній платформі з Mazda EZ-6, продається як чистий BEV і як EREV з бензиновим генератором. Стильний дизайн і практичний кузов - альтернатива класичному седану.

Версії

  • BEV 56.12 кВт·год - запас ходу ~530 км CLTC
  • BEV 66 кВт·год - запас ходу ~650 км CLTC
  • EREV - сумарний запас ходу до 1400 км CLTC

Технології

  • Спільна платформа з Mazda EZ-6 - результат партнерства Changan і Mazda
  • BEV-версія: задньопривідний електромотор 272 к.с. (200 кВт, 290 Нм), розгін 0-100 км/год за 6.2 с
  • EREV-версія: бензиновий генератор підживлює батарею, сумарний запас ходу до 1400 км
  • Кузов фастбек - практичніший багажник за класичний седан того ж класу

Переваги

  • Дві силові установки на вибір - чистий BEV для міста або EREV без страху розрядки в дорозі
  • Спільна розробка з Mazda - інша школа налаштування шасі за типові китайські седани
  • Кузов фастбек практичніший за класичний седан при подібних габаритах