1 / 27XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 70.8 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
**Реальний запас ходу 586 км**, система XPILOT і 14,96-дюймовий великий екран створюють відчуття сучасності. Розгін до 100 км/год за 6,7 секунди. Рівень здоров'я батареї 91%, стан відмінний. Понад 5 років експлуатації, пробіг лише 52 800 км, **в середньому менше 10 000 км на рік**, інтенсивність використання дуже низька. Задня панель має ремонт кузовного металу, тільки поверхневих зовнішніх елементів, каркас кузова цілий, про це повідомлено чесно. Авто оформлено на юридичну особу, підходить для щоденних поїздок і для тих, хто хоче відчути смарт-седан за доступною ціною.
Оригінал китайською
**586km真实续航**，XPILOT智驾与14.96英寸大屏科技感拉满，6.7秒加速依旧能打。电池健康度91%，状态优秀。5年多车龄仅5.28万公里，**年均不到1万公里**，使用强度极低。后围板有钣金修复，仅限表层覆盖件，骨架结构完好，已如实告知。现价**仅为新车3折**，立省约18万。公户代步，低成本享受智能轿跑标杆体验。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→