Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

BYD Song L DM-i 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 160 км. Батарея 26.6 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4780 мм · Ширина 1898 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2782 мм · Місць 5

Що пише продавець

Заводська фарба металік, мінімальний пробіг, без страхових випадків. Гарний стан, без серйозних аварій, без пошкоджень від пожежі та підтоплення, без додаткових встановлених деталей і доробок. Купуйте спокійно, без турбот і з задоволенням. Підвіска та днище: помітного зносу немає. Моторний відсік: працює справно. Кузов: без конструктивних пошкоджень. Салон: чистий і охайний. Лакофарбове покриття: добре обслуговується.

Оригінал китайською

金属面原漆,公里数少,零出险 车况精品,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好

BYD Song L DM-i - кросовер на гібридній системі DM 5.0, представлений одночасно з Song Plus у 2024 році як практичніша й сучасніша альтернатива в лінійці Song. Та сама філософія: електрика по місту, бензин на трасі, мінімальна витрата пального.

Версії

  • 12.9 кВт·год - електрохід ~75 км CLTC
  • 18.3 кВт·год - електрохід ~112 км CLTC
  • 26.6 кВт·год - електрохід ~160-200 км CLTC

Технології

  • Гібридна система DM 5.0: 1.5-л двигун 74 кВт (126 Нм) + електромотор 160 кВт (260 Нм)
  • Три LFP-батареї Blade на вибір - 12.9/18.3/26.6 кВт·год
  • Сумарний запас ходу до 1500 км, витрата пального від 3.9 л/100 км (NEDC) на розрядженій батареї
  • Бак на 60 л - мінімум заправок на далеких маршрутах

Переваги

  • Три батареї на вибір - можна підібрати лот під потрібний баланс ціни й електроходу
  • Сучасніша платформа DM 5.0 за старший Song Plus DM-i при подібній ціні
  • Одна з найнижчих витрат пального серед PHEV-кросоверів середнього класу