1 / 19XPeng P7 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 702 км. Батарея 74.9 кВт·г.
Довжина 5017 мм · Ширина 1970 мм · Висота 1427 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 2025 року, версія 702 з великим запасом ходу Ultra. Один власник, приватний продаж. Пробіг лише 6 600 км. Увесь час обслуговування в офіційному сервісі 4S. Салон чистий, сидіння з натуральної шкіри майже без слідів використання. Мультимедійна система працює без нарікань. Гарантія на три електросистеми ще діє, тож їздіть спокійно. Комплектація повна: системи допомоги водієві, автопаркування, підігрів керма тощо. Підходить і для щоденних поїздок, і для далеких подорожей. Пробіг малий, авто в гарному стані. Якщо цікаво, заходьте подивитися, а на тест-драйві все стане зрозуміліше.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2025款702长续航Ultra，个人一手车，仅0.66万公里，全程4S店保养。内饰整洁，真皮座椅几乎无使用痕迹，车机功能一切正常。三电质保权益还在，让你开得放心。智能驾驶辅助、自动泊车、方向盘加热等配置齐全，日常通勤或长途都轻松。里程少、车况新，喜欢就来看看，到店试驾体验更直观。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→