1 / 9Li Auto ONE 2021 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 148 км. Батарея 40.5 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5030 мм · Ширина 1960 мм · Висота 1760 мм · Колісна база 2935 мм · Місць 6
Що пише продавець
Нове надходження: Li ONE, великий 6-місний варіант. Постановка на облік у січні 2022 року. Запас ходу на електротязі 180 км. Електричний повний привід. Чотири режими водіння, регульована жорсткість підвіски. Панорамна камера 360. Допомога водієві L2, адаптивний круїз-контроль на всіх швидкостях. Електричний багажник з пам'яттю та датчиком відкриття. Панорамний люк. Чотири РК-екрани. Автоклімат. Шкіряні електричні сидіння з пам'яттю, підігрів, вентиляція та масаж спереду й ззаду. Електрорегулювання сидінь другого ряду з поперековою підтримкою. Бесключовий доступ до чотирьох дверей. Керування з телефона через застосунок. Один власник. Повна перевірка Чабодуоші S-рівня.
Оригінал китайською
新到店，理想ONE 大6座版 2022年1月落户 纯电续航180KM 电动四驱 四种驾驶模式切换 悬架软硬可调节 360全景影像 L2 级别辅助驾驶 全速自适应巡航 电动感应后备箱带记忆 可开启全景天窗 四块块液晶大屏 自动空调 真皮电动座椅带记忆 前后排座椅加热 通风 按摩 二排座椅电动调节带腰部支撑 四门无钥匙进入 手机APP远程控制 一手车 全查博士S级 有需要的联系！
Li Auto ONE - перший серійний автомобіль Li Auto (2019-2022) і той, що вивів компанію на ринок: шестимісний повнорозмірний SUV на технології розширеного запасу ходу (EREV). Зняли з виробництва у 2022-му на користь лінійки L-серії, але саме ONE найчастіше зустрічається на вторинному ринку КНР - і за помітно нижчою ціною за новіші L7/L8/L9.
Версії
- Li Auto ONE (2019-2021, до рестайлінгу)
- Li Auto ONE 2021 Pro (оновлений салон і батарея)
Технології
- EREV: 1.2T бензиновий генератор + електромотори - колеса крутять тільки електромотори
- Батарея ~40.5 кВт·год, чистий BEV-хід ~180 км CLTC, сумарно з баком - близько 800 км
- Повний привід (передній + задній електромотор), плавна і тиха їзда як у чистого електромобіля
- 6 місць, три ряди, розсувний другий ряд - формат сімейного авто для далеких поїздок
Переваги
- Найдоступніший вхід у формат EREV-SUV Li Auto на вторинному ринку
- Не залежить від зарядної інфраструктури на трасі - їде на бензині як звичайний гібрид
- Перевірена технологія: мільйони кілометрів пробігу власників у Китаї, зрозумілі типові несправності