Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

Deepal L07 2025 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 230 км. Батарея 28.39 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4875 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1480 мм · Колісна база 2900 мм · Місць 5

Що пише продавець

Понад рік експлуатації, перший власник. Жодної зміни власника. Був один дрібний страховий випадок. Пробіг 40 000 км, навантаження помірне. Система послідовного гібрида і каркас кузова цілі. Запас ходу на чистому електриці 230 км за CLTC, сумарний запас ходу 1330 км. Прискорення за 7,5 с, є напівавтономна допомога водієві L2. Кузов ліфтбек, поєднує гарний вигляд і практичність. Авто підійде молодій сім'ї, яка шукає недорогу експлуатацію і багатий набір технологій.

Оригінал китайською

1年多的个人一手车,**0过户**,仅1次小额出险,4万公里使用强度适中,增程系统与车身骨架完好。CLTC纯电续航230km,综合续航1330km,7.5秒加速配合L2智驾,掀背造型兼顾颜值与实用。现价**仅为新车6折**,省下约5万元。适合追求低用车成本、科技配置丰富的年轻家庭。

Deepal L07 (суббренд Changan) - електричний фастбек на спільній платформі з Mazda EZ-6, продається як чистий BEV і як EREV з бензиновим генератором. Стильний дизайн і практичний кузов - альтернатива класичному седану.

Версії

  • BEV 56.12 кВт·год - запас ходу ~530 км CLTC
  • BEV 66 кВт·год - запас ходу ~650 км CLTC
  • EREV - сумарний запас ходу до 1400 км CLTC

Технології

  • Спільна платформа з Mazda EZ-6 - результат партнерства Changan і Mazda
  • BEV-версія: задньопривідний електромотор 272 к.с. (200 кВт, 290 Нм), розгін 0-100 км/год за 6.2 с
  • EREV-версія: бензиновий генератор підживлює батарею, сумарний запас ходу до 1400 км
  • Кузов фастбек - практичніший багажник за класичний седан того ж класу

Переваги

  • Дві силові установки на вибір - чистий BEV для міста або EREV без страху розрядки в дорозі
  • Спільна розробка з Mazda - інша школа налаштування шасі за типові китайські седани
  • Кузов фастбек практичніший за класичний седан при подібних габаритах