1 / 9AITO M7 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 240 км. Батарея 42 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5020 мм · Ширина 1945 мм · Висота 1760 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 5 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.
Приватне авто, перший власник. Весь період обслуговувався в офіційному сервісі з повною документацією без перерв. Стан авто підтверджений фактами: записи про ТО в сервісі без пропусків, жодних аварій, затоплень чи пожеж; оригінальна фарба по всій машині, салон зношений на 10%, щойно закінчена повна заходка. Кузов цілісний, основні вузли не розбиралися, приймаєш готовим до їзди. Рідкісний екземпляр.
Оригінал китайською
个人一手车，全程4S店保养，记录可查。精品车况实锤：4S维保记录完整无断档，排除重大事故/泡水/火烧；全车原版原漆，内饰磨损度10%，刚完成全套大保养。骨架结构完好，核心部件无拆修，到手无需任何投入，是难得一见的精品好车。
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→