1 / 9AITO M7 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 230 км. Батарея 38.5 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5020 мм · Ширина 1945 мм · Висота 1760 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Новий Huawei Qinghe M7, привід на задні колеса, п'ять місць, послідовний гібрид. Перший власник. Пробіг понад 10 тис. км. Системи допомоги водієві L2. Комплект технології й комфорту. Панорамний люк. Вентиляція та масаж крісел. П'ять дверей з електричною блокуванням. Хрустальна ручка коробки передач. Видимий днище. Електрична крушка багажника.
Оригінал китайською
新到24款问界M7两驱Plus五座增程，一手车，1万多公里，鸿蒙车机L2级辅助驾驶，选了科技舒享包，全景天窗，座椅通风按摩，五门电吸，水晶档把，明底盘、电动尾门，按揭3首付开走
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→