Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

AITO M7 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 240 км. Батарея 40 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 5020 мм · Ширина 1945 мм · Висота 1760 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5

Що пише продавець

Цей AITO M7 2024 модельного року, 1.5T задній привід, версія Plus, 5 місць, вперше поставлений на облік у вересні 2023 року, поточний пробіг - 50 000 км. Серед оснащення: допомога при перестроюванні, утримання в смузі, автоматичне гальмування та інші системи безпеки, а також автоматичне паркування, електропривід багажника та інші зручні функції. Фарба кузова в ідеалі, салон охайний, розкішні шкіряні сидіння без помітних слідів експлуатації. Двигун і трансмісія працюють справно, підвіска й днище без зауважень, загальний стан відмінний. Один власник, усе обслуговування на фірмовій станції, без офф-роуду, вигідна пропозиція. Запрошуємо до салону!

Оригінал китайською

这辆AITO问界M7 2024款 1.5T 后驱Plus版 5座,首次上牌时间是2023年9月,目前表显里程为5万公里。配置方面,它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等安全配置,还有自动泊车、电动后备厢等便捷功能。外观漆面完美,内饰整洁,豪华真皮座椅无明显使用痕迹。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。个人一手车,全程4S店保养,无越野史,性价比高。欢迎到店看车!

AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.

Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.

Повний огляд AITO M7