1 / 9AITO M7 2026 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 315 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1780 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
AITO M7 2026 у версії Ultra з послідовним гібридом і повним приводом. Перша реєстрація - жовтень 2025 року, пробіг 22 000 км. Серед безпекових систем: допомога при перестроюванні, утримання в смузі, автоматичне гальмування. Серед комфортних опцій: підігрів керма, цифрова панель приладів, Bluetooth і телефон у авто. Кузов у заводській фарбі, стан хороший. Можливе переоформлення, гарантія на електричну частину та три ключові системи. Запрошуємо оглянути авто в салоні та оцінити його на власні очі!
Оригінал китайською
这辆AITO问界M7 2026款增程 Ultra四驱版，首次上牌时间是2025年10月，目前表显里程为2.2万公里。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等安全配置，还有方向盘加热、全液晶仪表盘、蓝牙/车载电话等舒适配置。外观保持原版原漆，车况良好。车主权益可过户，三电质保。欢迎到店看车，亲自体验一下吧！
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→