1 / 9AITO M7 2026 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 710 км. Батарея 100 кВт·г.
Довжина 5080 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1780 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Код авто: 138205901 Інформація про авто: Назва: AITO M7 2026 модельного року, повністю електричний, версія Max з подовженим запасом ходу, 5 місць, 192-лінійний лідар Колір: чорний кузов, темний салон Перша реєстрація: січень 2026 Пробіг: 7 600 км Наступний техогляд: жовтень 2026 Закінчення обов'язкового страхування: жовтень 2026 Тип використання: особистий Документи: транспортний податок, свідоцтво про реєстрацію, податок на придбання Опис авто: Кузов: фарба в гарному стані, якісна передпродажна підготовка, без втрати зовнішнього вигляду та з підвищеною довговічністю покриття. Салон: повне комплексне чищення, усунення слідів використання, реставрація потертостей. Перевірено роботу електрорегулювань, аудіосистеми, навігації, кондиціонера. Технічний стан: гарантовано стабільний і плавний хід, двигун і коробка передач працюють рівномірно, гальма й підвіска в нормі. Безпека: усі конструктивні елементи кузова цілі.
Оригінал китайською
车辆编码：138205901 车辆信息： 车辆名称: AITO 问界问界M7 2026款 纯电 Max长续航版 5座192线激光雷达） 车辆颜色: 黑色外观 | 深色内饰 上牌时间: 2026|1 - 行驶里程: 0.76万公里 年检到期: 2026|10 - 交强险到期: 2026|10 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税，登记证，购置税 车辆概况： 外观：漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性； 内饰：内饰经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作； 性能：保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效； 安全：车辆结构部件完整；
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→