1 / 9AITO M7 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 230 км. Батарея 38.5 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5020 мм · Ширина 1945 мм · Висота 1760 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Wenjie M7 24 року, 1.5T з автопілотом, задній привід, версія Pro 5, 5 місць. Пробіг трохи більше 30 тис. км. Платформа Hongmeng Smart Driving з функцією автопілота. Масаж сидінь водія та переднього пасажира, переднє пасажирське крісло з підставкою для ніг. Перевірка Chaboshi: клас SS.
Оригінал китайською
24年问界M7? 1.5T智驾后驱pro5版5座，3万多公里，鸿蒙智行带智驾，主副驾驶座椅按摩，副驾带腿拖，查博士SS级
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→