1 / 9AITO M7 2026 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 315 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1780 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
【Модель автомобіля】 Блакитний 1,1 тис. км? Запит M7? 2026 модель? Послідовний гібрид? Ultra полний привід? 5 місць 【Дата реєстрації】 Жовтень 2025 року 【Дата випуску】 Жовтень 2025 року 【Пробіг】 1,1 тис. км 【Колір】 Пасвинно-зелений/Помаранчево-червоний 【Основні особливості】 192 лінійний радар, нульова вага водія, електрична підножка, розважальний екран для задніх пасажирів, 20 дюймових спортивних дисків 【Технічний стан】 Оригінальний кузов і фарба, немає ДТП, перевірка Чибош двойка S 【Головні переваги】 Перенесення купівлі інтелектуального керування, можливість оформлення рахунку-фактури зі ставкою ПДВ 13% для компаній, можливість економії на місцевих податках приблизно 35 000 【Страховка ОСАГО】 24.09.2027 【Кількість перереєстрацій】 Перший власник, ввезено 【Рекомендована ціна】 339 800 【Ціна нового автомобіля «під ключ»】 380 000
Оригінал китайською
【车辆款型】青色1.1万公里?问界M7?2026款?增程?Ultra四驱版?5座 【上牌日期】2025年10月 【出厂日期】2025年10月 【车辆里程】1.1万 【车辆颜色】牧野青/赤茶橘 【配置亮点】192线雷达，主驾零重力座椅，电动踏板，后排娱乐屏套装，20英寸运动轮毂 【详细车况】原版原漆，0出险，查博士双S 【本车亮点】智驾买断可转移，可开13%增值税专用发票，公司户可地税近3.5万 【交强险】2027.09.24 【过户次数】一手过进 【指导价格】33.98万 【新车落地价】38万
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→