1 / 9AITO M7 2026 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 315 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1780 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Модель транспортного засобу: 2026 рік Aito M7 Ultra полний привід п'ять місць. Дата постановки на облік: listopad 2025 року. Пробіг: 7 тис. км. Характеристики силових установок: plug-in гібрид з запасом ходу на електриці 255 км. Керобка: автомат. Опис комплектації: технологічний пакет, салон цвета трюфельного багряного, повітряна підвіска, пакет ADS інтелектуального керування в місті з пожиттєвим wykupом, електронні підніжки, заводський столик для заднього ряду, спортивні диски 21 дюйм, розважальний екран для заднього ряду. Максимальна комплектація. Колір кузову: синій. Колір салону: помаранчевий. Опис стану: заводське лакокращее покриття, без жодних ушкоджень, перевірено сервісом Chebos, рівень Ss. Кількість перереєстрацій: 0. Заводська гарантія: загалом 4 роки або 100 тис. км на весь автомобіль, 8 років або 160 тис. км на електричну силову установку.
Оригінал китайською
【车辆型号】26款问界M7Ultra四驱五座 【上牌时间】25年11月 【行驶里程】0.7万公里 【排量功量】增程纯电续航255km 【手动自动】自动 【车辆配置】科技包 松露棕内饰 空气悬挂 ADS城区智驾包终身买断 电动脚踏 后排原装小桌板 21寸运动轮毂 后排娱乐屏。大满配 【车体颜色】蓝色外观 橙色内饰 【车况描述】原版原漆零出险查博士Ss级别 【过户次数】0 【原厂质保】累计4年10万公里整车，8年16万公里三电
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→